Załącznik do Uchwały nr 3391/104/IV/2011
Zarządu Województwa Śląskiego
z dnia 08.12.2011 r.

POROZUMIENIE

zawarte w ………….……..…………..…….………..………w dniu ………..…………………….. 
pomiędzy:

Samorządem Województwa Śląskiego, z siedzibą w Katowicach przy ul. Ligonia 46, reprezentowanym przez: Zarząd Województwa w osobach:
……………………….. - ……………………………………………
……………………….. - ……………………………………………
zwanym dalej „Samorządem”,

a

Skarbem Państwa- Generalnym Dyrektorem Dróg Krajowych i Autostrad
w imieniu którego działają na podstawie pełnomocnictwa :
Ewa Tomala – Borucka	 - Dyrektor…….
Łukasz Urych		 - Zastępca Dyrektora…………………………………………….
Oddziału GDDKiA w Katowicach, z siedzibą w Katowicach przy ul. Myśliwskiej 5,  
zwanym dalej „GDDKiA”,

łącznie zwane zaś „Stronami” ustalają co następuje :

§ 1.
1.	Przedmiotem niniejszego porozumienia jest ustalenie zasad przygotowania, realizacji i finansowania zadania inwestycyjnego na terenie Gliwic pod nazwą: „Budowa drogi publicznej Drogowa Trasa Średnicowa, część Zachód od km 5+320 do 8+199,85 odcinek G1” dalej „Inwestycja”, w części dotyczącej połączenia drogowego Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A-1. 
2.	 Inwestycja  obejmuje budowę kolejnego odcinka drogi wojewódzkiej nr 902 od granicy miast Zabrze/Gliwice do węzła z ul. Kujawską w Gliwicach.
3.	W ramach Inwestycji  planowane jest wykonanie odcinka drogi wojewódzkiej (DTŚ) od km 5+860 do km 7+340 przebiegającego nad autostradą A1 po wiadukcie, wykonanie łącznic zjazdowych na drogi zbiorczo-rozprowadzające w pasie drogowym autostrady A1 (w km 515+940 do km 516,630 autostrady) oraz wykonanie niezbędnej infrastruktury technicznej związanej z drogą. Roboty, o których mowa w zdaniu pierwszym  dalej łącznie zwane są „Zadaniem”. Zakres Zadania  przedstawiony jest w postaci graficznej w załączniku nr 1 stanowiącym integralną część niniejszego porozumienia.                                                        
4.	Zadanie wymieniane było w  decyzji Wojewody Śląskiego  nr RR-AU.II/JH/5344/1-7/05 z dnia 27 września 2005 r. ustalającej lokalizację autostrady płatnej A1 oraz dokumentacji budowlanej przygotowanej dla autostrady A1 w zakresie lokalizacji połączenia.  

5.	Samorząd oświadcza, że:
a)	 Inwestycję realizuje na podstawie Porozumienia z dnia 7.06.1999 r. w sprawie kontynuacji realizacji inwestycji Drogowa Trasa Średnicowa Katowice – Gliwice w związku ze zmianami kompetencyjnymi wynikającymi z reformy administracji publicznej, powierzającego Zarządowi Województwa Śląskiego zadanie realizacji Drogowej Trasy Średnicowej;
b)	na podstawie w/w porozumienia pełni dla Inwestycji  funkcję inwestora; 
c)	jest inicjatorem Inwestycji w rozumieniu art. 25 ust. 4  ustawy z dnia 25 marca 1985r. o drogach publicznych i zobowiązuje się ją w całości przygotować i zrealizować;
d)	współpracuje w zakresie realizacji Inwestycji z właściwym dla danego odcinka ustawowym zarządcą drogi, którym w przypadku odcinka G1 jest Prezydent Gliwic jako miasta na prawach powiatu a w przypadku autostrady A-1 jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad działający przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Katowicach;
e)	uwzględnił  Inwestycję w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Śląskiego,
f)	przygotowanie i realizację Inwestycji prowadzi w oparciu o umowę o pełnienie zastępstwa inwestycyjnego  z Drogową Trasą Średnicową S.A. z siedzibą w Katowicach, ul. Mieszka I nr 10 w Katowicach  działającą w imieniu i na rzecz  Województwa Śląskiego, 
zwaną dalej DTŚ S.A.

§ 2.
1.	GDDKiA oświadcza, że projekt pn. „Budowa autostrady A-1 odcinek Pyrzowice-Maciejów-Sośnica” realizowany jest z udziałem funduszy europejskich w ramach  Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013, priorytet 6. Drogowa i lotnicza sieć TEN-T, działanie 6.1 Rozwój sieci drogowej TEN-T. Dla projektu została podpisana umowa o dofinansowanie nr POIS.06.01.00-00-022/09. Beneficjentem środków europejskich jest GDDKiA Warszawa.
2.	Samorząd oświadcza, że ubiega się o dofinansowanie  Inwestycji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego, Priorytet VII Transport, Działanie 7.1 Modernizacja i rozbudowa sieci drogowej, Poddziałanie 7.1.1 w ramach przedsięwzięcia pod nazwą: Kontynuacja budowy Drogowej Trasy Średnicowej “Zachód”, odcinek Zabrze -  Gliwice. Beneficjentem środków europejskich będzie Województwo Śląskie.

§ 3.
1.	Samorząd sfinansuje wszelkie koszty związane z przygotowaniem  Inwestycji , tj.  w zakresie:
a)	opracowania dokumentacji projektowej niezbędnej do uzyskania, w trybie ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji 
w zakresie dróg publicznych, decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, 
b)	opracowania projektu wykonawczego i dokumentacji przetargowej niezbędnej dla zlecenia i wykonania robót budowlanych.
2.	DTŚ S.A. zobowiązana jest sporządzoną kompletną dokumentację wymienioną w ust. 1a i 1b dostarczyć do GDDKiA i przekazać protokołem zdawczo- odbiorczym , zaś GDDKiA będzie uprawniona do:
a)	wglądu i zgłaszania uwag do dokumentacji na etapie projektowania,
b)	żądania zwołania i przeprowadzenia Rad Technicznych w terminach przez siebie wskazanych,
c)	żądania wprowadzenia zmian, w szczególności mających na celu poprawę trwałości Zadania lub parametrów technicznych proponowanych rozwiązań,
d)	możliwości odmowy uzgodnienia, w szczególności w przypadkach niezgodności dokumentacji z warunkami technicznymi lub procedurami obowiązującymi w GDDKiA

§ 4.
1.	Zarząd Województwa Śląskiego działając w oparciu o porozumienie wskazane w § 1 ust. 5a) jako zarządca drogi wystąpił poprzez ustanowionego pełnomocnika do Wojewody Śląskiego o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla Inwestycji .
2.	Samorząd oświadcza, że na potrzeby realizacji Inwestycji nie nastąpi przejęcie na rzecz Województwa Śląskiego nieruchomości stanowiących własność Skarbu Państwa w trwałym zarządzie lub władaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
3.	GDDKiA oświadcza, że wyraża zgodę na czasowe zajęcie nieruchomości pozostających w trwałym zarządzie lub władaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w celu realizacji  Zadania.
4.	Tereny przeznaczone pod realizację połączenia DTŚ z A-1, położone poza pasem drogowym autostrady (wyznaczonym decyzją, o której mowa w § 1 ust. 4 niniejszego porozumienia) staną się (na podstawie decyzji o której mowa w ust. 1) własnością Województwa Śląskiego jako tereny przeznaczone pod budowę drogi wojewódzkiej.
 
§ 5.
1.	W celu realizacji Inwestycji na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, DTŚ S.A. zleci w trybie ustawy o zamówieniach publicznych na koszt Samorządu jako zamawiającego wykonanie całej  Inwestycji.
2.	Strony oświadczają, że roboty wykonane w pasie autostrady w ramach realizacji Zadania  nie stanowią znaczącej modyfikacji projektu budowy autostrady w rozumieniu przepisów unijnych o utrzymywaniu wskaźników trwałości projektu. 
Samorząd zobowiązuje się,  że:
a)	 realizacja  Inwestycji zostanie wykonana w sposób nie powodujący znaczącej modyfikacji robót wykonanych w ramach projektu unijnego „Budowa autostrady A1, odcinek Pyrzowice-Maciejów-Sośnica”;
b) dokumentacja  która zostanie przekazana do uzgodnień przez GDDKiA nie będzie zawierała rozwiązań powodujących znaczącą modyfikację, o której mowa w punkcie a). 
c)	 dołoży starań, aby maksymalnie ograniczyć trwałą ingerencję w infrastrukturę wybudowaną w ramach projektu „Budowa autostrady A1, odcinek Pyrzowice-Maciejów-Sośnica”;
d) przed rozpoczęciem robót budowlanych przekaże GDDKiA szczegółowe informacje o wszelkich trwałych ingerencjach w infrastrukturę wybudowaną w ramach projektu „Budowa autostrady A1, odcinek Pyrzowice-Maciejów-Sośnica”. 
3.	Na etapie przygotowania procedury przetargowej na roboty budowlane dla robót związanych z  wykonaniem Zadania - Samorząd będzie zobowiązany do zatwierdzenia w składzie komisji przetargowej przedstawiciela  GDDKiA  oraz uwzględnienia w SIWZ  wszystkich warunków określonych przez przedstawiciela GDDKiA, w szczególności dotyczących prowadzenia i odbioru robót w pasie autostrady A1 (w tym konieczność zachowania na jezdniach autostrady przejezdności min. dwóch pasów ruchu w każdym kierunku) . 
4.	W trakcie budowy DTŚ S.A. będzie ponosić wszelkie koszty wynikające z wprowadzanych ograniczeń w ruchu na autostradzie A-1 oraz związanych z docelową organizacją ruchu na autostradzie A-1 i A-4” 
5.	Na etapie budowy GDDKiA będzie upoważniona do kontroli budowy w tym wglądu do dokumentacji budowlanej, a także do wykonania lub sprawdzenia wszelkich badań laboratoryjnych dotyczących robót realizowanych w pasie drogowym autostrady A-1 oraz robót obejmujących wykonanie połączeń z autostradą A-1 oraz infrastruktury towarzyszącej.
6.	DTŚ S.A. będzie zobowiązana do zapewnienia dla całego zadania inwestycyjnego inwestorskiego nadzoru budowlanego wraz z nadzorem specjalistycznym właściwych jednostek.

§ 6.
1.	DTŚ S.A. będzie informować przedstawicieli GDDKiA o terminach przekazania placu budowy, odbiorów końcowych, gwarancyjnych i pogwarancyjnych celem zapewnienia ich uczestnictwa w przekazaniu placu budowy, przeprowadzanych odbiorach końcowych, gwarancyjnych i pogwarancyjnych dotyczących Zadania.
2.	W przypadku, gdy podczas kontroli wykonawstwa robót bądź czynności odbiorowych stwierdzone zostaną uchybienia, braki lub niewłaściwa jakość wykonywanych robót, DTŚ S.A. doprowadzi do ich usunięcia w uzgodnionym terminie bez obciążania kosztami GDDKiA.
3.	DTŚ S.A. przygotuje komplet dokumentacji powykonawczej niezbędnej do uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie oraz wystąpi z wnioskiem i uzyska decyzję o pozwoleniu na użytkowanie.
4.	Po zakończeniu okresu trwałości projektów wynikającego z art. 57 Rozporządzenia Rady (WE) nr 1083/2006 (do ustalenia daty końcowej trwałości przyjęty zostanie ten okres trwałości, którego koniec nastąpi w terminie późniejszym) wykonane w ramach Zadania połączenia drogi wojewódzkiej z autostradą zostaną przekazane na rzecz zarządcy autostrady jako węzeł autostradowy.  
5.	W okresie trwałości, o którym mowa w ust. 4 zadania zarządcy wynikające z ustawy o drogach publicznych dla węzła drogowego DTŚ/A1 w zakresie  wybudowanych  w ramach Zadania łącznic oraz wiaduktu drogowego wykonywał będzie Samorząd lub ustawowy zarządca drogi tj. Prezydent Gliwic.
6.	Po zakończeniu okresu trwałości, o którym mowa w ust. 4 obowiązki zarządcy drogi wynikające z ustawy o drogach publicznych dla węzła drogowego DTŚ/A1 przejmie  zarządca autostrady A-1. Fakt ten wymagał będzie sporządzenia odrębnego dokumentu uzgadniającego dalsze działania pomiędzy  właściwymi na dzień przejęcia, zarządcami dróg i dokonania nieodpłatnego przeniesienia prawa własności nieruchomości wraz z naniesieniami zajętych pod węzeł drogowy DTŚ/A1 na rzecz Skarb Państwa.
7.	Samorząd zobowiązany jest do przekazania na rzecz GDDKiA w uzgodnionym zakresie kompletu dokumentacji  projektowej dla Zadania wraz z wymaganymi zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa decyzjami administracyjnymi, dokumentacji powykonawczej (w formie papierowej oraz elektronicznej) wraz z dokumentacją potwierdzającą przejęcie w utrzymanie  urządzeń niezwiązanych z potrzebami ruchu drogowego oraz zarządzania drogami przez właściwe podmioty, oraz  do przeniesienia praw związanych z gwarancją i rękojmią na roboty budowlane wykonane w ramach realizacji Zadania.  Przekazanie, o którym mowa w zdaniu pierwszym nastąpi protokolarnie wraz z przejęciem obowiązków zarządcy drogi , o którym mowa w ust.6. 
8.	Wraz z przekazaniem  dokumentacji wskazanej w ust. 7 Samorząd przeniesie ( lub spowoduje przeniesienie) na rzecz GDDKiA nieograniczone w czasie, niewyłączne, przenoszalne  prawo do korzystania z przedmiotowej dokumentacji w zakresie: 
1)	dokumentacji dla celów budowy, przebudowy, rozbudowy, dobudowy lub wykorzystania węzła drogowego DTŚ/A1,   
2)	publikowania dokumentacji,
3)	zwielokrotniania dokumentacji techniką poligraficzną, magnetyczną, cyfrową i optyczną w granicach wskazanych w punktach 1 i 2 powyżej;
4)	eksploatacji dokumentacji za pomocą środków informatycznych, w tym wprowadzanie do pamięci komputera, w granicach wskazanych w punktach 1 i 2 powyżej;
5)	posługiwanie się dokumentacją w relacjach z organami i osobami trzecimi, w tym przedkładania i udostępniania dokumentacji oraz publikacji dokumentacji.
9.	W przypadku wystąpienia przeciwko GDDKiA przez osobę trzecią z zasadnymi roszczeniami z tytułu naruszenia autorskich praw majątkowych wskutek korzystania przez GDDKiA z dokumentacji zgodnie z niniejszym Porozumieniem, Samorząd zobowiązuje się udzielić GDDKiA wszelkiej niezbędnej i żądanej przez GDDKiA pomocy oraz według uznania GDDKiA zaspokoić powyższe roszczenia bądź zwrócić GDDKiA wszelkie kwoty i koszty związane z zaspokojeniem tych roszczeń przez GDDKiA.

 § 7.
Do niniejszego porozumienia mają w szczególności zastosowanie przepisy: ustawy o drogach publicznych, ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych, ustawy – Prawo budowlane, ustawy – Prawo zamówień publicznych, ustawy o finansach publicznych, ustawy o gospodarce nieruchomościami oraz Kodeksu cywilnego. 

§ 8.
1.	Każda ze stron ponosi odpowiedzialność za wszelkie szkody powstałe na skutek niewywiązania się z zobowiązań ustalonych treścią niniejszego Porozumienia. 
2.	Samorząd odpowiada wobec GDDKiA za należyte wykonanie przez DTŚ S.A wszelkich zobowiązań wynikających z niniejszego porozumienia.

§ 9.
1.	Porozumienie wchodzi w życie z dniem podpisania przez obie Strony. 
2.	Porozumienie wiąże Strony na czas realizacji Zadania oraz na czas wymagany postanowieniami art. 57 Rozporządzenia Rady (WE) nr 1083/2006 dla zachowania trwałości projektu i wygasa po przekazaniu przez zarządcę drogi wojewódzkiej węzła z autostradą A1 zarządcy drogi krajowej (autostrady). 
3.	Wszelkie zmiany treści niniejszego porozumienia wymagają zawarcia aneksu w formie pisemnej pod rygorem nieważności. 

§ 10.
W przypadku wystąpienia ewentualnych sporów wynikłych z tytułu zawarcia niniejszego Porozumienia, Strony będą dążyć do polubownego rozstrzygnięcia, a w przypadku niedojścia do porozumienia, właściwym do rozpoznania sporu będzie Sąd Powszechny w Katowicach.

§ 11.
Porozumienie sporządzono w trzech jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym egzemplarzu dla każdej ze stron oraz jeden egzemplarz dla DTŚ.S.A.

§ 12
Integralną część porozumienia stanowią załącznik nr 1 – Zakres Zadania

Samorząd 							GDDKiA