Załącznik do Uchwały nr 1347/72/III/2007
Zarządu Województwa Śląskiego
z dnia 24.07.2007 roku

		UMOWA  WIELOLETNIA

O ŚWIADCZENIE  USŁUG   PUBLICZNYCH 
W ZAKRESIE  WYKONYWANIA   KOLEJOWYCH REGIONALNYCH  PRZEWOZÓW  PASAŻERSKICH 

NA OBSZARZE WOJEWÓDZTWA 
ŚLĄSKIEGO

W OKRESIE 
OD 1 STYCZNIA 2008 r. do 31 grudnia 2012 r.

obejmującym odpowiednio kolejne rozkłady jazdy pociągów 

Spis treści
§ 1	Postanowienia ogólne. Czas trwania umowy............................................	str. 3 	
§ 2	Wykonywanie przewozów.........................................................................	str. 5	
§ 3	Dotowanie przewozów.............................................................................	str. 6	
§ 4	Rozliczenie dotacji..........................................................................................	str. 7	
§ 5	Kontrola sprawowana przez Organizatora przewozów..............................	str. 8	
§ 6	Szczególne zobowiązania stron................................................................	str. 9	
§ 7	Sposoby uzgadniania spraw bieżących i rozstrzygania sporów................	str. 10	
§ 8	Rozwiązanie umowy.........................................................................................	str. 10	
§ 9	Postanowienia końcowe..........................................................................	str. 11	

Spis załączników
Załącznik Nr  1 -	Wzór  Umowy rocznej  wraz z załącznikami (od 1 – 7)	

		

UMOWA  WIELOLETNIA 
NR ....................................
O ŚWIADCZENIE USŁUG PUBLICZNYCH W ZAKRESIE
WYKONYWANIA REGIONALNYCH KOLEJOWYCH PRZEWOZÓW
PASAŻERSKICH NA OBSZARZE WOJEWÓDZTWA 
ŚLĄSKIEGO
zawarta w dniu ..................................................................................                 

pomiędzy Stronami, to jest::
Województwem Śląskim reprezentowanym przez Zarząd Województwa w osobach:
1. ……………………………………………………………………………………
2. ……………………………………………………………………………………  
zwanym dalej Organizatorem 
a 
„PKP Przewozy Regionalne" Spółką z o.o. Nr KRS 0000031521
z siedzibą ul. Grójecka 17; 02- 021 Warszawa reprezentowaną przez:

1.	Jana Tereszczuka       – Prezesa Zarządu „PKP Przewozy Regionalne” Spółka z o.o.
2.	Genowefę Ładniak – Pełnomocnika Zarządu ds. Współpracy z Klientami Kluczowymi działający na podstawie pełnomocnictwa nr PBZ-0018/28/2007 z dnia 4 maja 2007 r. udzielonego przez Zarząd Spółki „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o. 
 
zwaną dalej  Przewoźnikiem.

§ 1

Postanowienia ogólne. Czas trwania umowy.

1.	Umowa niniejsza obejmuje okres od 1 stycznia 2008 roku do 31 grudnia 2012 roku.

2.   Umowa zostaje zawarta na podstawie art. 66, w związku art. 5 ust 1 pkt. 4 z ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych ( tj. Dz.U. z 2006 r. nr 164, poz. 1163 z późn. zm.), oraz art. 40 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. Nr 86 poz. 789 ze zm.), rozporządzenia RM z dnia 21 kwietnia 2004 r w sprawie organizowania regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich (Dz.U. nr 95 poz.953.). 

3.  W okresie objętym umową, Przewoźnik będzie wykonywał regionalne kolejowe przewozy pasażerskie 
na obszarze Województwa Śląskiego według kolejnych obowiązujących rozkładów jazdy pociągów, przy czym każdorazowo poszczególne rozkłady jazdy pociągów będą przyjmowane w ramach Umów rocznych zawieranych między Organizatorem, a Przewoźnikiem. 

4.	Przewoźnik oświadcza, że jest podmiotem uprawnionym do prowadzenia działalności w zakresie wykonywania przewozów kolejowych osób w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym na podstawie udzielonej licencji  nr WPO/054/2004 z dnia 27 lutego 2004 roku. 

5.	W przypadku organizacyjno – prawnego przekształcenia którejkolwiek ze stron, wynikającego z obowiązujących przepisów prawa, zobowiązania i uprawnienia wynikające z umowy przejmują ich następcy prawni. 

6.	Jeżeli kontekst nie wskazuje inaczej, w niniejszej Umowie oraz zawieranych na jej podstawie Umowach rocznych poniższe terminy mają następujące znaczenie, niezależnie od tego, czy zostały użyte w liczbie pojedynczej, czy mnogiej: 
1.)	 „Umowa roczna” - umowa o świadczenie usług publicznych w zakresie Przewozów wykonywanych w ramach realizacji Zadania na podstawie Rozkładu Jazdy Pociągów, zawarta na okres jednego roku;
2.)	„Zadanie” - wykonywanie Przewozów przez Przewoźnika na podstawie niniejszej Umowy wieloletniej oraz Umów rocznych w ramach obowiązujących Rozkładów Jazdy Pociągów jako świadczenie usług publicznych przewozu osób i bagaży;
3.)	„Planowane Koszty Zadania” - Koszty oszacowane na dany Okres Obowiązywania Rozkładu Jazdy, w oparciu o stawki kosztów z ostatniego zamkniętego roku obrachunkowego zwiększone o planowane odpowiednie wskaźniki inflacji oraz wynikające z planowanych cen zakupu usług i cen urzędowych na Rozkład Jazdy, na który będzie zawarta dana Umowa roczna.
4.)	„Koszty Zadania” - uzasadnione Koszty Przewoźnika poniesione w związku z wykonywaniem Przewozów określonych w danej Umowie rocznej, alokowane zgodnie z obowiązującymi zasadami rachunkowości do danego Okresu Obowiązywania Rozkładu Jazdy, na który została zawarta dana Umowa roczna; w każdym przypadku koszty, w celu ich uwzględnienia w rozliczeniu Dotacji, powinny wchodzić w zakres stanowisk kosztowych wymienionych w obowiązującym „Wykazie stanowisk kosztów wraz z komentarzem”. 
5.)	„Planowane Przychody z Realizacji Zadania” – Przychody szacowane na dany Rozkład Jazdy, na podstawie danych z systemu komputerowego Przewoźnika – PPOL, na bazie ostatniego Rozkładu Jazdy skorygowane o planowane  zmiany w  ofercie przewozowej.
6.)	„Przychody z Realizacji Zadania” - Przychody Przewoźnika osiągnięte w związku z wykonywaniem Przewozów określonych w danej Umowie rocznej, alokowane, zgodnie z obowiązującymi zasadami rachunkowości, do danego Okresu Obowiązywania Rozkładu Jazdy, na który została zawarta dana Umowa roczna, przy czym zalicza się do nich przychody z: (I) umów przewozu wykonywanych w ramach Zadania, (II) umów, na podstawie, których Przewoźnik udziela odpłatnie podróżnym uprawnień do korzystania z ulg w opłatach za przewozy wykonywane w ramach Zadania, (III) dotacji przedmiotowej na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu stosowania ulg ustawowych, należnych w zakresie wykonywanego Zadania na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1992 roku o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego lub jej odpowiednika; 
7.)	„Dotacja” - dotacja należna Przewoźnikowi celem pokrycia różnicy między wielkością uzyskanych przychodów z realizacji Zadania, a wielkością poniesionych kosztów Zadania w związku z wykonywaniem Przewozów określonych w danej Umowie rocznej; Strony każdorazowo ustalają wysokość Dotacji w poszczególnych Umowach rocznych. 
8.)	„Planowane Łączne Nakłady Finansowe” - Planowana przez Organizatora kwota przewidziana na dofinansowanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich w okresie obowiązywania Umowy wieloletniej; 
9.)	 „Przewozy” - regionalne kolejowe przewozy pasażerskie na terenie Województwa Śląskiego, określone w Rozkładzie Jazdy Pociągów i wykonywane przez Przewoźnika w ramach świadczenia usług publicznych obowiązku służby publicznej, zgodnie z Umową roczną zawartą na dany Okres Obowiązywania Rozkładu Jazdy;
10.)	„Rozkład Jazdy Pociągów” - Plan połączeń opracowywany przez Przewoźnika w uzgodnieniu z Organizatorem, według którego mają odbywać się w ramach realizacji Zadania przejazdy pociągów Przewoźnika wykonujących Przewozy na podstawie poszczególnych Umów rocznych;
11.)	„Okres Obowiązywania Rozkładu Jazdy” - okres, na który ustalany jest plan połączeń zgodnie z wytycznymi Komisji Pasażerskiej Międzynarodowego Związku Kolei (UIC). 

§ 2

Wykonywanie przewozów .

1.	Przewoźnik będzie realizował Przewozy zgodnie z postanowieniami ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 50. poz. 601 ze zm.), ustawy z dnia 28 marca 2003r o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86 z 2003r. poz. 789 z późn. zm.) i wydanymi na ich podstawie przepisami wykonawczymi oraz niniejszej Umowy wieloletniej i Umów rocznych.
2.	W okresie obowiązywania Umowy wieloletniej Strony zobowiązują się co roku zawierać aneks zwany Umową roczną, według wzoru stanowiącego Załącznik nr 1 do niniejszej Umowy. 
3.	Strony zobowiązują się do zawierania Umów rocznych, nie później niż w terminie 1 miesiąca przed wejściem w życie Rozkładu Jazdy Pociągów, określających w szczególności wysokość dotacji oraz Rozkłady Jazdy Pociągów.
4.	Określone w Umowie wieloletniej warunki realizacji Zadania są wiążące dla Stron w trakcie wykonywania Umów rocznych, chyba że Strony w poszczególnych Umowach rocznych postanowią inaczej.  
5.	Rozkład Jazdy Pociągów może zostać zmieniony w trakcie obowiązywania Umowy rocznej w drodze porozumienia Stron, z zachowaniem terminów i innych wymogów, które są wskazane w ustanawianym przez zarządcę odpowiednich linii kolejowych regulaminie przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych. Zmiany zostaną podane do publicznej wiadomości przez Przewoźnika, co najmniej na 7 dni przed terminem ich obowiązywania.
6.	Przewoźnik wykonywał będzie Przewozy pociągami, których zestawienie dostosowane będzie do szacowanej liczby podróżnych. 
7.	W przypadku przewozów wykonywanych pojazdami kolejowymi stanowiącymi własność Organizatora, przekazanych Przewoźnikowi do ich wykonywania, zakres i warunki korzystania z tych pojazdów zostaną przez Strony określone w odrębnej umowie.

8.	Przewoźnik zwolniony jest od obowiązku wykonywania Przewozu w przypadkach określonych niniejszą Umową wieloletnią oraz może zawiesić lub ograniczyć przewozy w zakresie określonym ustawą - Prawo przewozowe.

9.	Przewoźnik zobowiązuje się w szczególności do:
1)	zapewnienia podróżnym warunków bezpieczeństwa oraz higieny, odpowiadających wymaganiom transportu kolejowego oraz zapewnienia standardu przewozu odpowiedniego dla tego transportu, w tym co najmniej: wysprzątane wnętrza pociągów, nie powodujące negatywnych wrażeń estetycznych powłoki malarskie, sprawnie działające urządzenia grzewcze, sprawne technicznie drzwi i okna, działające urządzenia sanitarne w.c.,
2)	zachowania punktualności wykonania przewozów przez pociągi realizujące przewozy regionalne, naliczonej miesięcznie oddzielnie dla każdego z pociągów w wysokości większej niż 90 % dla odjazdów oraz dla przyjazdów, przy czym za pociąg opóźniony uznaje się pociąg, którego różnica czasu odjazdu lub przyjazdu jest większa niż 10 minut od czasu rozkładowego. Zasada ta dotyczy również pociągów, którego opóźnienie powstało w wyniku oczekiwania na przyjazd innego pociągu. Nie uwzględnia się przy tym jako opóźnień: 
•	zmian godzin przyjazdu i odjazdu pociągów zarządzonych zgodnie z obowiązującymi Przewoźnika procedurami, spowodowanymi koniecznością dokonania robót inwestycyjno – modernizacyjnych, napraw i innych prac, mających na celu zachowanie na niezmienionym poziomie lub podwyższenie parametrów techniczno – eksploatacyjnych linii, względnie bezpieczeństwa. Zmiany te Przewoźnik zobowiązany jest podać do publicznej wiadomości w obowiązującym trybie, w tym zamieścić w  internecie na swojej stronie (www.pr.pkp.pl), 
•	zmian godzin przyjazdu i odjazdu pociągów spowodowanych nadzwyczajnymi zdarzeniami lub wypadkami na terenie kolejowym niezależnymi od Przewoźnika oraz powstałych w wyniku opóźnień pociągów poza terenem województwa śląskiego

3)	dokonywania odprawy podróżnych,
4)	zapewnienia informacji o warunkach przewozu,
5)	podawania do publicznej wiadomości rozkładu jazdy swoich pociągów,
6)	zorganizowania sprzedaży biletów na wykonywane przez siebie przewozy,
7)	podawania do publicznej wiadomości wysokości stosowanych taryf,
8)	informowania Organizatora o wprowadzeniu okresowych zmian bez konieczności ich uzgodnienia z uwagi na przyczyny techniczne związane z infrastrukturą lub wymuszone warunkami atmosferycznymi,
9)	zorganizowania zastępczej komunikacji autobusowej w przypadkach wystąpienia okoliczności wymienionych w pkt.8. oraz innych określonych w ustawie - Prawo przewozowe. 

§ 3

Dotowanie przewozów.

1.	Planowane Łączne Nakłady Finansowe na dofinansowanie realizacji Zadania wykonywanego przez Przewoźnika w okresie obowiązywania niniejszej Umowy wieloletniej mogą wynosić nie więcej niż 510.000.000,- zł. i zostały określone w Uchwale Sejmiku Województwa Śląskiego. 

2.	Jako bazę wielkości rocznego dofinansowania określa  się  kwotę planowanej dotacji ujętej w umowie na rok 2007. Strony ustalają, iż wielkość dotacji w Umowie rocznej może wzrosnąć w przypadku uzasadnionego wzrostu kosztów, niezawinionego spadku przychodów lub zwiększenia w stosunku do roku poprzedniego ilości wykonanych pociągokilometrów.

3.	W okresie obowiązywania Umowy wieloletniej, Organizator przekazywać będzie Przewoźnikowi Dotację na wykonywanie Przewozów na podstawie Umów rocznych. Wysokość Dotacji oraz tryb jej przekazywania zostanie każdorazowo określony w Umowie rocznej.

4.	Przewoźnik na dwa miesiące przed oczekiwanym zawarciem Umowy rocznej przekaże Organizatorowi  kalkulację poziomu kosztów i przychodów Zadania na rok, którego dotyczyć będzie Umowa roczna. Wzór kalkulacji poziomu przychodów Zadania na Okres Obowiązywania Rozkładu Jazdy i poziomu kosztów Zadania na Okres Obowiązywania Rozkładu Jazdy stanowi odpowiednio załącznik Nr 2 i 3 do Umowy rocznej.

5.	W przypadku nie zawarcia Umowy rocznej przed rozpoczęciem kolejnego nowego roku Organizator przewozów może przekazywać na rachunek bankowy Przewoźnika dotację w formie comiesięcznych rat jako zaliczkę w wysokości określonej w Umowie rocznej roku poprzedniego.

6.	Dotacja przyznana Przewoźnikowi w Umowie rocznej może być przeznaczona wyłącznie na sfinansowanie deficytu z przewozów objętych tą umową.
  
7.	Dotacja przekazywana Przewoźnikowi nie może być przeznaczona na pokrycie utraconych przychodów z tytułu honorowania ulg przejazdowych przyznanych pracownikom pracodawców zrzeszonych w Związku Pracodawców Kolejowych, emerytom i rencistom oraz niektórym członkom ich rodzin w zakresie określonym w Ponadzakładowym Układzie Zbiorowym Pracy, przy przejazdach pociągami objętymi niniejszą umową oraz kosztów zapewnienia przewozów zastępczych inną trakcją niż kolejowa przewyższających koszt prowadzenia przewozów regionalnych w miejsce których te przewozy zastępcze zostały wprowadzone, przy przejazdach pociągami objętymi niniejszą umową.

8.	Przewoźnik deklaruje, że w okresie obowiązywania Umowy wieloletniej będzie podejmował działania celem zmniejszenia Kosztów  Zadania i zwiększenia Przychodów z Realizacji Zadania.

§ 4.

Rozliczenia dotacji

1.	Rozliczenia kwot Dotacji za wykonywanie Przewozów realizowanych w ramach Umów rocznych następują na podstawie przedkładanych Rocznych Rozliczeń z wykonania przewozów, zawierających poniesione Koszty Zadania i uzyskane Przychody z Realizacji Zadania.

2.	Rozliczenie dotacji następuje każdorazowo zgodnie z postanowieniami Umowy wieloletniej oraz Umów rocznych na podstawie Rocznego Rozliczenia z wykonania Przewozów objętych daną Umową roczną. Wzór Rocznego Rozliczenia stanowi Załącznik Nr 7 do umowy rocznej. Rozliczenie Przewoźnik dostarcza w formie pisemnej i elektronicznej, w terminie do dnia 30 kwietnia roku następującego po roku rozliczeniowym. 

3.	Niezależnie od Rocznego Rozliczenia z realizacji Umowy rocznej, o którym mowa w ust. 2, Przewoźnik zobowiązany jest składać Kwartalne Raporty Informacyjne z realizacji Zadania według wzoru stanowiącego Załącznik Nr 5 do umowy rocznej, który dodatkowo powinien uwzględniać następujące informacje:
1)	punktualność,
2)	ograniczenia przewozów, które wystąpiły w poszczególnych miesiącach kwartału. 
4.	Kwartalne Raporty Informacyjne z realizacji Zadania, o których mowa w ust. 3, Przewoźnik składa w terminie do 45 dni po zakończeniu kwartału w formie pisemnej i elektronicznej. 
5.	Przewoźnik do Kwartalnego raportu informacyjnego dołączy informacje ze stosowanych ulg handlowych z podaniem podstawy ich stosowania.
6.	Przewoźnik jest zobowiązany do Kwartalnego Raportu Informacyjnego dołączyć informacje o ilości spóźnień powyżej 10 minut każdego z realizowanych pociągów w poszczególnych miesiącach kwartału. W Załączniku nr 6 do umowy rocznej „Kwartalna informacja o punktualności kursowania pociągów regionalnych”, Przewoźnik będzie podawał planowane i rzeczywiste godziny odjazdów i przyjazdów każdego z pociągów ze wszystkich stacji początkowych i końcowych oraz rzeczywiste godziny odjazdów i przyjazdów każdego z pociągów z uzgodnionych stacji węzłowych (przesiadkowych). Załącznik ten przekazywany będzie w postaci elektronicznej.
7.	Organizator ma prawo wnieść uwagi do Rocznych Rozliczeń i Kwartalnych Raportów Informacyjnych w terminie 30 (słownie: trzydziestu) dni od daty ich otrzymania. Po upływie ww. terminu dokumenty te uważa się za przyjęte.
8.	W przypadku wniesienia uwag do Rocznego Rozliczenia Przewoźnik ustosunkuje się do uwag zgłoszonych przez Organizatora w terminie 30 dni od ich otrzymania. W przypadku nie zaakceptowania przez Organizatora wyjaśnień Przewoźnika, strony mogą zlecić zbadanie Rocznego Rozliczenia z realizacji Zadania renomowanemu biegłemu rewidentowi, który zostanie wspólnie uzgodniony przez Strony. Celem badania biegłego jest ocena rzetelności Rocznego Rozliczenia z realizacji przewozów oraz określenie (zweryfikowanie) wielkości deficytu. Opinię biegłego uważa się za wiążącą. Koszty sporządzenia opinii ponosi strona, która wnosi o zbadanie rozliczenia.
9.	Wszelkie dokumenty rozliczeniowe przedkładane Organizatorowi przewozów zaopatrzone będą klauzulą „sprawdzono pod względem merytorycznym i rachunkowym”.
10.	Dokumenty sprawozdawczo – rozliczeniowe dotyczące Umowy wieloletniej oraz Umów rocznych jak i Załączniki ujęte w każdej z tych Umów, Przewoźnik przedstawi w  formie pisemnej i pełnej wersji elektronicznej. 
11.	Dotacja pobrana przez Przewoźnika w danym okresie rozliczeniowym w wysokości przekraczającej różnicę między Kosztami Zadania a Przychodami z Realizacji Zadania, podlega zwrotowi na rzecz Organizatora przewozów w terminie 30 dni od przyjęcia dokumentów sprawozdawczo – rozliczeniowych z uwzględnieniem zapisów ust. 7 i 8. 

§ 5

Kontrola sprawowana przez Organizatora przewozów.
1.	Przewoźnik umożliwi upoważnionym przedstawicielom Organizatora dokonywanie kontroli realizacji Umowy wieloletniej i zawartych na jej podstawie Umów rocznych, we wszystkich pociągach regionalnych  objętych umową kursujących na terenie Województwa Śląskiego.
2.	Przewoźnik zobowiązuje się do udostępnienia upoważnionej przez Organizatora osobie wglądu do dokumentów związanych z wykonywaniem przewozów.
3.	Organizator przewozów uprawniony jest w szczególności do kontroli:
a.	merytoryczno - finansowej dokumentacji związanej z wykonywaniem Zadania. 
b.	wykonywanych przez Przewoźnika przewozów pociągami regionalnymi kursującymi na obszarze Województwa Śląskiego w zakresie określonym w § 2 niniejszej Umowy wieloletniej. 
c.	potoków podróżnych .

4.	Wszelkie nieprawidłowości stwierdzone podczas kontroli, o których mowa w ustępach poprzedzających, zostaną udokumentowane w formie protokołu pokontrolnego, który zostanie dostarczony Przewoźnikowi niezwłocznie po jego sporządzeniu. 

5.	Przewoźnik, w terminie 14 dni od daty otrzymania protokołu pokontrolnego, zajmie stanowisko, wyjaśniając przyczyny nieprawidłowości lub wnosząc zastrzeżenia do protokołu pokontrolnego. 

6.	W razie bezskutecznego upływu terminu określonego w ust. 5, nieprawidłowości uznaje się 
za stwierdzone. 

§ 6

Szczególne zobowiązania stron.
1.	Strony zobowiązują się do wykonywania z należytą starannością zobowiązań wynikających z Umowy wieloletniej oraz zawartych  na jej podstawie Umów rocznych.

2.	Strony zobowiązują się do wzajemnego powiadamiania w trybie pilnym o wszelkich okolicznościach i zdarzeniach, mających wpływ na prawidłowe wykonanie zobowiązań wynikających z Umowy wieloletniej oraz Umów rocznych, w tym w szczególności takich, które mogą wywołać niekorzystne skutki dla jednej lub obydwu Stron.

3.	Organizator zastrzega możliwość wyłączenia niektórych pociągów linii lub relacji w kolejnym Rozkładzie Jazdy Pociągów celem przeprowadzenia z zachowaniem konkurencji wyboru przewoźnika na świadczenie na nich usług przewozowych. Wielkość pracy eksploatacyjnej objęta takim działaniem nie będzie większa niż 5 % rocznej pracy eksploatacyjnej w pociągokilometrach wynikającej z obowiązującej umowy rocznej w roku poprzednim. 

4.	Organizator może uczestniczyć w badaniach marketingowych. O terminach badań Organizator będzie informowany z trzydziestodniowym wyprzedzeniem. Jeżeli Organizator nie weźmie udziału w badaniach marketingowych, wyniki badań marketingowych, w postaci raportów, będą przedstawiane Organizatorowi przez Przewoźnika niezwłocznie po sporządzeniu stosownych raportów. Wyniki badań marketingowych będą brane pod uwagę przez strony przy uzgadnianiu aktualizacji Rozkładów Jazdy Pociągów objętych obowiązkiem służby publicznej na następny okres obowiązywania Rozkładu Jazdy Pociągów i przy zmianach rozkładu dokonywanych w trakcie roku obrotowego. Wyniki badań mogą być udostępniane osobom trzecim wyłącznie za zgodą stron.

5.	Strony ponoszą odpowiedzialność za działania i zaniechania własnych pracowników oraz innych upoważnionych przedstawicieli.

6.	Informacje dotyczące działalności gospodarczej Przewoźnika, pozyskane przez Organizatora 
w związku z wykonywaniem zobowiązań wynikających z Umowy wieloletniej oraz Umów rocznych, 
nie mogą być ujawnione osobom trzecim, za wyjątkiem rozliczenia środków finansowych przekazanych przez Organizatora i wydatkowanych przez Przewoźnika na realizację Zadania oraz w przypadkach określonych przez prawo.

7.	Organizator przewozów naliczy Przewoźnikowi kary umowne w razie obniżenia punktualności poszczególnych pociągów, o której mowa w § 2 ust. 9 pkt. 2), w wysokości 10 zł za każdy pociąg opóźniony powyżej 10 min. dla odjazdów lub przyjazdów. W przypadku opóźnień powstałych z winy PKP PLK należna kara za dany pociąg zostanie obniżona o 50% jeżeli przewoźnik udokumentuje podjęcie kroków celem wyegzekwowania kary  od PKP PLK. 

8.	W przypadku nie realizowania lub zaniedbywania przez Przewoźnika zobowiązań zawartych w § 2 ust. 9, pkt. 1), dotyczących w szczególności zapewnienia pasażerom odpowiednich warunków podróżowania (np. brak ogrzewania w pociągu zimą, nie zamykające się okna, drzwi itp.) w zakresie bezpieczeństwa oraz higieny (czystość w pociągach), przy conajmniej dziesięciu przypadkach w miesiącu kalendarzowym w/w nieprawidłowości wspólnie stwierdzonych w trakcie kontroli dokonanej przez przedstawicieli Organizatora i Przewoźnika będą naliczane kary w wysokości – 0,08% raty całkowitej miesięcznej dotacji. Organizator ma prawo do potrącenia w/w kary z najbliższej raty przekazywanej Przewoźnikowi.

9.	Organizator przewozów nie może żądać wpłaty kar umownych w przypadkach, w których niewykonanie lub niewłaściwe wykonanie umowy jest następstwem okoliczności, za które Przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności lub w przypadku zwolnienia Przewoźnika od obowiązku przewozu stosownie do postanowień prawa przewozowego.

10.	Naliczenie kary umownej winno nastąpić w terminie 25 dni od daty stwierdzenia zdarzenia.

11.	Organizator ma prawo dokonać potrącenia naliczonej kary umownej z najbliższej raty płatnej Przewoźnikowi.

12.	W przypadku nieterminowego przekazania Rocznego Rozliczenia lub Kwartalnego Raportu Informacyjnego Organizator wstrzyma przekazywanie kolejnych wpłat Dotacji do czasu złożenia stosownych dokumentów.

13.	W przypadku nie dokonania wpłaty Dotacji w uzgodnionym terminie Przewoźnikowi przysługuje prawo naliczenia odsetek za opóźnienie zapłaty, a po upływie 30 dni od dnia wymagalności zaliczki Dotacji uprawnienie do wstrzymania Przewozów z przyczyn leżących po stronie Organizatora.  

§ 7

Sposoby uzgadniania spraw bieżących i rozstrzygania sporów. 

1.	W zakresie nieuregulowanym niniejszą umową stosuje się przepisy kodeksu cywilnego, ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych, Ustawy z dnia 26 listopada 1998 r. o finansach publicznych.

2.	Sprawy bieżące i powstałe spory Strony zobowiązują się uzgadniać i rozstrzygać w drodze negocjacji. W przypadku  nie dojścia do porozumienia spory rozstrzygać będzie sąd powszechny właściwy według siedziby Organizatora.

§ 8

Rozwiązanie umowy
Umowa ulega rozwiązaniu w przypadku:
1) utraty  licencji przez Przewoźnika,
2) zgodnego oświadczenia Stron.

§ 9 
Postanowienia końcowe.
1.	Umowa sporządzona jest w czterech egzemplarzach, po dwa dla każdej ze Stron. 

2.	Wszelkie zmiany i uzupełnienia do zawartej umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 

3.	Załącznik nr 1 - wzór Umowy rocznej wraz z załącznikami, do niniejszej Umowy wieloletniej stanowi jej integralną część oraz obowiązuje dla każdej zawartej na jej podstawie Umowy rocznej.

ORGANIZATOR 		                                              	  PRZEWOŹNIK